feroza

Baza wyszukanych fraz

feroza

Stroje regionalne i ludowe, suknie Ĺlubne, materiaĹ na firany

potzebuje info na temat olejów do tego wynalazka co gdzie i ile i wogóle jakieś informacje jak to podnieść

chodzi o feroze sorki gubię się
Daihatsu Feroza, Sportrack, 4WD
Silnik 3,5 litra 0W-30
5W-30
0W-40
5W-40
10W-40
15W-40
Skrzynia manualna 1,7 litra 75W-90
Skrzynia automatyczna - -
Most az zacznie sie wylewac z korka wlewowego -
Układ chłodzenia 5,5 litra -
Do mostów zwykły Hipol będzie ok.

dzięki za informacje
hipol to syf
Niby tak, ale zawsze leję i jeszcze szatan się nie interesuje ;D
Oleje wymienione napędy castrol silnik mobil mineral jeszcze resory i ładowane padło dziś totalnie błoto szczotki chyba dołożyło i nie sięgają do komutatora

ale ludzie żywe dzieci robią to i ja jakoś ten mały alternatorek naprawię wygląda jak silnik od wycieraczek

Z alternatorem daj sobie spokój, jeśli jest taki mały to kup sobie na szrocie większy, min 150A. Przyda Ci się później przy wyciągarce.
teoretycznie tak tylko standardowy rozmiar to tam ni huk nie wejdzie chociaż może od mitasubiszi da rade wcisnąć

ELEKTROWNIA ZROBIONA Paweł rozmiar europejski alternatora tam nie wejdzie można pomażyć ale to malenstwo daje 80A to nie jest zle szczotki dostało od poloneza i datsun jest zadowolony jeszcze te proste resory AJ :oops:JAPONCE CHYBA MAJĄ WSYSTKO MNIEJSZE

Pozbądź się tego i bierz ode mnie Suzukę. Tylko do wtorku cena promocyjna

Do mostów zwykły Hipol będzie ok.

Pod wrunkiem że nie ma blokady LSD która czasami w ferozach bywała, bo one nie lubią hipolu.
wywal resory i wstaw sprężyny, zaoszczędzisz na dentyście i leczeniu kręgosłupa

blokady nie ma przynajmniej tak mi się wydaje chociaż kusi mnie żeby tył zespawać tylko lipa bedzie na zakrętach

Pogoda butelkowa więc wyprułem resory springi chwilowo nie wchodzą w grę trza by jakies wachacze założyć a budżet naruszony więc wymyśliłem że dołożę po jednym piórze od nysy bo jest a resztę się poklepie dokładnie 3 pióro komfort mnie wali od tego jest volvo ale jak się utwardzi to czy tył wykrzyżu nie straci. ORYGINALNE RESORY MOŻNA GIĄĆ NA KOLANIE. Co o tym myślicie? Czy składać na oryginale? ZGŁUPIAŁEM JUŻ CAŁKIEM
A to główne pióro nie pękło? Jak masz te od nysy to porównaj sobie mniej więcej twardość i będziesz sam wiedział. Kiedyś na szybko do froty wrzuciłem całe resory z żukersa, bo pasowały p&p, ale było twardo, pasowało wyjąć po jednym piórze.
GŁÓWNE CAŁE NASTĘPNE TEŻ TWARDOŚĆ PIERWSZEGO I DRUGIEGO JEST CIUT WIEKSZA JAK JEDNEGO OD NYSY
Będzie twardo ale jak zauważyłem kinetyk je zabija wiec wzmocnienie nysą może nie zaszkodzi to tylko jedno pióro a przy wieszakach to mnie chyba trochę ponisło
Zaryzykuj. Tylko zadbaj o odboje, żeby resor się nie przeprostowywał bo znów połamiesz.
własnie trzeba będzie coś tam włozyc ze 4cm tyleco urósł na wieszakach i powinno być git resor będzie pracował na orginalnych parametrach tylko twardość się zwiększy
I gitara. Sprawdź jeszcze kąty na krzyżakach i czy wieloklina starczy na rozłożenie. Bo o hamulce to chyba zadbałeś

wału starcza i przewodu też a jak sie pomyliłem to bede wracał do domu na przednim napędzie bez hamulców ale co tam dzieki za konsultacje

chociaż o małej flanszy myślałem tak z 8 może 10 mm chyba by nie zaszkodzło i resory na mosty

poprawka kur .... na most

No właśnie, z przodu masz niezależne, zapewne bez grubszego dłubania za dużo nie podniesiesz. Wywindujesz tył i zrobisz nieproporcjonalną kozę chylącą się na zakrętach i trawersach. Feroza krótkie auto, nie ma co przesadzać. Dłubnij cokolwiek, załóż słuszne koła, jak trzeba wytnij błotniki i jakoś to będzie.
tak też uczynię a pózniej tylko katowanie

Koszta, koszta, bez sensu. Kupuj Samuraia ;DDDD
jak go juz skatujesz, dojdziesz do wniosku ze to sie nie nadaje, ja rozumiem ze kazdy chwali to co ma nawet kress oddaje kult honkerowi

tylko ze nim nie jezdzi,to sie nie psuje, ale jak chcesz jezdzic w terenie to zapodaj sobie odrazu samuraja, patrola albo zmote
OT: -> paweł
jak tam, które miejsca maciejowice zdobyły, dopingowaliśmy jak mogliśmy:)??
nie chwale tego auta takie się trafiło i takie jest od czegoś trzeba zacząc żeby wiedziec czego się chce.U mnie to auto oprócz frajdy ma też trochę pracować. A DO DROBNYCH ZADAŃ SIE NADAJE WIĘC NIE JEST ZLE

JAK MIAŁBYM ZMIENIAĆ TO TYLKO NA COŚ WIEKSZEGO ALE TO SIE MUSI NAJPIERW SKONCZYĆ ALBO SPRZEDAC NA JEDNO WYCHODZI
Ja tam uważam że każdy jeździ tym co mu pasuje. Ferozka fajna jest. Mała, lekka, w miarę mocny motorek. Do amatorskiego offroudu się przecież nadaje. Minusem napewno jest brak sztywnego mostu z przodu. A jak Ci auto przestanie wystarczać to sobie przerobisz jak Ścibiorki Vitarę

EMIL rozwaliłeś mnie

Powracając do tematu resory wyklepane pióro od nysy dołożone i wieszaki poszły do przodu kur... i tłuką o ramę wiec wyparłem datsuna o strop dojebałem lewarem usiadł resory proste postoi przez noc jak wrócę z pracy to pojadę na wyjeby i będzie wiadomo jak na moje oko wóz drabiniasty będzie

OT: -> paweł
jak tam, które miejsca maciejowice zdobyły, dopingowaliśmy jak mogliśmy:)??

Generalnie czapek III vitarka II.

Pojechałem na wyjeby twardo jak cholera ale da się przeżyć. Z wyglądu jak to Paweł określił KOZA ale przód może dygnę ze 2 cm i zacznie przypominać jakieś inne zwierze

.Ale jak go pooglądałem to muszę jeszcze trochę czasu poświęcić luzy luzy luzy jak przez 20 lat tyle mogło się ich uzbierać

Widzę żę dzielnie walczysz Waldi z autkiem.
troche tak komfort uzyskałem prawie jak w Twoim TUPOLEWIE

mojego komfortu nic nie przebije
Haka zamocowałeś?
Już konstrukcja zespawana pomalowana waży z 10 kg. W piątek będę montował.
Masz racje panowie z PGE powinni dostać dodatek do renty za to że jezdzili tupolewem 8 godzin dziennie to byli twardziele

ciekawe czy cos słyszą jeszcze

dobrze brzmi może zalece w piątek popatrzę wieczorem i wezmę przesyłkę od Maćka
bo to samochód dla ludzi twardych a nie mientkich
A wiesz że masz zaległości??? Obiecałeś w tamtym tygodniu się zjawic!!!! Zbierasz same minusy.
życie kolego brak czasu w czasie

doba ma tylko 24 godz
To czekam w piątek, może mały rekonesan w terenie wieczorkiem.
chyba ze volvem pojadę zobaczymy jak dzień minie. Kto wie

Waldi pytanie za sto punktów. Jak kupować patrola to jakiego szukać?
czerwonego
I nie próbować przemalowywać na szary, bo różnie się kończy

Zawsze to jakaś podpowiedź. Tak jak klien kupował auto na giełdzie. "Tato bierymy, bo czerwuny z hakem".
Kuba, luzy w zawieszeniu będziesz miał zawsze, szczególnie jak podkręcisz wyżej przód na drążkach, a przy tym możesz szybko zabić przeguby. W terrano na wysoko podniesionym przodzie luzy robiły się po jednym wyjeździe w teren, jedyny ratunek to sztywny most. Poza tym jak zrobisz kozę to będziesz musiał jeździć w pampersie, bo będziesz się ciągle bał że się przewróci

Zawsze to jakaś podpowiedź. Tak jak klien kupował auto na giełdzie. "Tato bierymy, bo czerwuny z hakem".

Trochę poważniej: GR, a myślę że jak konkretne pytanie zadasz to są tu posiadacze Patroli którzy zrobią Ci wykład odnośnie wad i zalet.
Krzyś ja sie za bardzo nie przwjmuje pojeżdze trohcę i się wyprostują resorki dostanie trochę ładunku i klapnie a jak nie to też jakoś będzie zwieracze mam raczej mocne

a przód podniósł bym tak żeby odległość między wachaczami była po środku nie na maksa zawiecha musi pracować zdaje sobię z tego sprawe
czy ktoś posiada info na temat luzów zaworowych w farozie posłuchałem dziś silnika i wydaje mi się ze trzeba nastroić ten fortepian regulacja reczna na bank tylko jakie luzy

Po chwili w google...

http://charade.pl/index.php?menu=artykuly&art=art1
Dzięki wielkie Pawle temat wyłożony na maksa jest nawet iformacja żeby nie zostawiać kapsli od piwa

a to się moze niestety zdażyć. Piękny opis.
Fortepian nastrojony silnik chodzi ładnie i cicho świece irydowe dostał ale na wysokich obrotach coś mu brak zapłon ok wydaje mi się że lambada coś nie domaga ale nie ma info na temat jakie prądy są na niej na nagrzanym silniku lambada jeden kabel jakby ktoś coś wiedział proszę o info wydaję mi się ze ma za bogatą mieszankę powyżej 3,5 tys obr
Podłącz miernik pod ten kabelek, mierz napięcie, powinno oscylować od 0.1 do 0.9V. Jak jest inaczej to albo walnięta sonda, albo rzeczywiście nietaka mieszanka.
najlepiej pod oscyloskop, bedziesz mial jeden wykres i porownojesz go z wzrorcowym na google, miernik moze nie wychwycic chwilowej zmiany napiecia jak cos bedzie zdupczone
pomierzyłem i prądy wachają się na wolnych od 0,2 -0,3 do 0,6 na średnich i wysokich. Dziwna sprawa na świecah irydowych po odpaleniu auto dużo krócej chodzi na ssaniu i ma nizsze obroty teraz jakieś 1300 1500 po krótkiej chwili schodzi na 900 a wczesniej rył na 2500 i to jak długo. Czyli wychodzi na to że wszystko jest ok

miał ktoś kiedyś przypadek żeby rozleciał się wentylator od chłodnicy u mnie dziś to nastąpiło ale zamieszania pod maską narobiło z 7 łopatek wiatraka została tylko 1 nic nie wpadło

ale było pary z pod machy założyłem elektryka ale nie radzi miał ktoś podobny przypadek jaka może być przyczyna wisko dzała ok
W niedzielke wyskoczyłem nad wisłe okolice jakiejś Kępy czy coś takiego górki dołki i w jednym dołku wytworzyło się takie ciśnienie że zmieliłem przedni napęd

czy ktoś wie gdzie w okolicy stoi jakaś feroza na częsci panowie z alegro jakieś ceny mają dziwne. Gdyby ktoś coś wiedział proszę o info
Zbadaj przełożenie i motaj sztywniaka.

Zbadaj przełożenie i motaj sztywniaka.
najlepiej od rockyego

a jeszcze lepiej od mojego

i z blokada 100% na tyl

Mother of god.. Weź to sprzedaj

Kubuś tak to własnie wtedy wyglądało.

https://plus.google.com/photos/113087502103848722306/albums/5740171118722655233

chłopacy!

mniemam że tracicie czas na dywagacje, bo i tak kiedyś trzeba będzie kupić p...
... unimoga.

widze ze temat poruszył kilka osób myślałem nad sztywnym ale nie bardzo wiem jak sie zabrać za temat przełożen i doszedłem do wniosku ze zostawię orginał z przodu a tył na sztywno

a wtedy reduktor jebnie albo coś innego ale to nic

tylko musze stanać na nogi bo kryzys panuje

z przodem nie było problemu tylko silnik ożył po regulacjach i datsun zaczął wychodzic pod górki zachowując ich kąty

wczesniej tego nie było ale to chyba dobrze

... unimoga.

bez gwiazdy nie ma jazdy