Baza wyszukanych fraz
Himoto Nascada 1:10
Stroje regionalne i ludowe, suknie ślubne, materiał na firany
witam
Panowie...interesuje mnie wszystko na temat podwozia Himoto Nascada 1:10. Wasze opinie itp itd
pozdrawiam
Wg. mnie podwozie bardzo dobre mam taki model tylko ¿e w buggy Strada XB. S³abym punktem tego modelu s± amortyzatory lubi± siê krzywiæ w ich trzepnie. No i brakuje mi os³ony na zêbatkê odbiorcz± i atakuj±ca. A poza tym ³atwo dobraæ czê¶ci nie tylko oryginalne ale tak¿e tuningowe. Do tej pory od jaki¶ 6 miesiêcy nic w nim nie wymienia³em.
no i fajnie
w³asnie do mnie idzie
Himoto to to samo co HSP. Jako¶æ zadowalaj±ca regiel trzyma do 15T :] Olej w amorach to pseudo olej trzeba wymienic. HSp ma os³anke na zêbatki. Brak wanny to te¿ mo¿e byc minus. Nie wiem jak w Himoto ale w HSP s± ³o¿yska w standarcie i jest tanszy;
o³ozyskowana bestyja..
pytanie...czym zalewacie dyfry...
i kolejna sprawa - nigdy sie tym niie zajmowa³em i nagle stwierdzi³em totalny brak wiedzy
chodzi i o zêbatki atak i odbiór...
zamontowany jest odbiór 64, zakupi³em "na pa³e" atak 26, silnik jaki mam to VENOM 17x2, reg - EZX-R pro, no i lipol 2S 4000...
chce by model by³ zrywny - nie zale¿y mi na predko¶ci max bo nie mam gdzie sie tak rozpedzaæ a sala ma³a wiêc mo¿na ustawic trase i sie po¶lizgaæ...
kto poradzi i czym smierdzi taki setup jak wy¿ej
atak 26 do tego modelu trochê du¿y jak na taki silnik, jak chcesz ¿eby siê po¶lizgaæ to tak 20-23T zêbatkê i próbowaæ na której najlepiej. Taki set jak poda³e¶ je¿eli chcesz siê po¶lizgaæ to siê mo¿e sprawdziæ regiel siê bêdzie trochê grza³. Najbardziej optymalna prêdko¶æ do driftu to oko³o wtedy gdy model na ustawieniu osi±ga 40-50km/h
A co do dyfrów to zalej klejem na gor±co najlepiej siê sprawdza.
A co do dyfrów to zalej klejem na gor±co najlepiej siê sprawdza.
Chryste...klejem zalaæ dyferencja³?
nie chodzi mi o jegouszczelnienie czy co¶...tylko o ¶rodek smaruj±cy...smar czy olej..a jak olej to który..o jakich parametrach
do driftu dyfer trzeba zablokowaæ a nie zalaæ jeszcze swierzym olejem, musi byc tak a¿eby NIE DZIA£A£
a jak Ci sie drift znudzi to klej na gor±co ³atwo sie odkleja ;P
aha....
a je¶li nie chc go blokowaæ...to czym sie zalewa?
jakim olejem? o jakich parametrach?
Im gêstszy olej tym bardziej sztywny bêdzie, zale¿y gdzie by¶ je¼dzi³ i jakby¶ je¼dzi³.
no wiec
jezdziæ bede po sali szeroko¶æ 8 metrów d³ugo¶c jakie¶ 15metrów...
nawierzchnia w jednej sali plytki ceramiczne w drugiej parkiet...rozstawie sobie trase z kubków do herbaty i zabawa....
zale¿y mi na tym by model szybko sie zbiera³....ale prêdko¶c max nie gra roli bo sale krótkie...
ma ktos mo¿e sprzedaæ felgi do 1:10?
mam jakies stare tamiya...ale sa za ma³e od wewn±trz...i wachacz i ten prêcik mocuj±cy zwrotnice obciera o wnêtrze felgi...no lipa...
oryginalnych himoto brak w sklepie....
i szukam jakie¶ u¿ywanej budy na poczatek...
i jeszcze jedno...pojecie offset...czyli ¿e co..¿e np offset 6mm to fele wystaja spod budy? czy ¿e schowane w bude?
Jak chcesz ¿eby zbiera³ to za³ó¿ zêbatka tak oko³o 20T. Offset im wiêkszy tym bardziej ko³o schowane w nadkole budy. w twoim przypadku to s± schowany 6mm bod budê je¿eli by³oby -6 to wtedy wstaj± z nadkola 6mm
A co do oleju to bym ci doradzi³ kupiæ taki oko³o 4000.
motorek te¿ musze zmieniæ....
venom 17x2 na luzie bez kó³, w powietrzu krêci³ moze 30 sek na wolnych a reg zaczyna parzyæ...
zaloze 600 graupnera ( w buggy na tym sie bawi³em) i zobacze co i jak
Na wolnych obrotach triaki bardziej siê nagrzewaj±, u mnie jest to samo nie pytaj dlaczego bo sam nie wiem. Spróbuj na full gazie i wtedy sprawd¼ temperaturê.
no ju¿
fele, oponki atak 14 i 18, olej do dyfra ju¿ dotar³y...
jakie spostrze¿enia:
jaki¶ niewyt³umaczalny luz na uk³adzie kierowniczym...prawe ko³o jako¶ lata
- trzeba sprawdziæ
silnik venom jest o jaki¶ 1,5mm za szeroki przez co le¿±c na podwoziu otwory na srubki sa wyzej ni¿ fasolki...no i aluminiowa p³yta górna oopiera sie o silnik...
ale po po³o¿eniu pod ³o¿e silnika i rame oraz podwozie po 2 pok³adki wszystko jest cacy...i tu pojawia sie kolejny problem...bo silnik zaczyna sie opieraæ o ten kielich w który wchodzi wa³ek..(kielich ma grubszy ko³niez w miejscu gdzie jest brok) - musze wymieniæ kielich na waski..chyba nawet mam taki...
rozmawiaj±c z go¶ciem z RCWRÓBLIK (fajny sklep ) poradzi³ aby sprawdzic olej w dyfrach bo Chiñczycy lubia niedolaæ...i tak sobie my¶le...czy jesli lubia niedolaæ to moze i ¶rubki lubia niedokrêciæ..jak radzicie?
rozebraæ model na czêsci i z³ozyæ?
w sumie to chyba bdxzie konieczne bo aby dostaæ sie do uk³adu kierowania to musze pare rzeczy odkrecic....
no i ten sam go¶c z wróbla doradzi³ mi olej 50tys..gdy¿ 100tys to praktycznie blokada dyfra a 4tys to po praktycznie smarowanie...
no to wzi±³em 50tys...ale dokupie jeszcze jaki¶ ¿adszy do przedniego...aby daæ ró¿nice...
teraz Panowie pytanko...
gdzie znajde jak±¶ instrukcje jak ustawic model on road?
co dorobi³em:
na wstepie to poprosi³em przyjaciela by dotoczy³ mi uchwyty do mocowania pakietu...bo te plastykowe sa do kitu...
dorobi³em p³yte przytrzymuj±c± pakiet z tasmy kewlarowej prze³o¿onej 6 warstwami tkaniny 160g/m
dorobi³em sobie orczyk do serwa..bo oryginalny jaki mia³em przy serwie jest za krótki...
w poniedzia³ek go wykoñcze i bedzie cacy....
wymieni³em amorki na olejowe..które dosta³em od w/w przyjaciela......
fotki wrzuce pozniej..musze co¶ ogarn±æ
PDMRC. jak na drift . jakie¶ artyku³y znajdziesz. A na "touring" to nie wiem:p
Ale nie wzoruj siê na ustawieniach innych . Jedni wol± twarde inni miekkie ....:]
PS: A jeszcze wejdzi na rcdrift.pl w poradnikach znajdziesz atyku³y o ustawieniach i zawodach i itp....
http://www.youtube.com/watch?v=NS0V68Fpxy0
po jakis 3 minutach jazdy reg mocno ciep³y i motorek te¿....
ogólnie to model za szybki jak na taka sale...te wszystkie moje próby slizgania sie to po³owa gazu...
albo wolniejszy silnik....albo mniejszy atak....ale wtedy silnik oprze sie o kubek od wa³ka....
teoretycznie model teraz pomyka 36.279km/h
model przez 4,30 minuty "nauki drifftu" poch³on±³ 948mA....tyle wesz³o w pakiet....
piwko
Co¶ du¿o ci zjad³ ten silnik pakietu ja przy saturnie 20T na li-pol 5000 je¿d¿ê jakie¶ 30 min i wbija ¶rednio 3000 w modelu xstr po terenie. atak 15 a o regiel siê nie martw je¼dzi³em prawie godzinê dotkn±æ siê nie da³o ale siê nie spali³.
no ten silnik ma wielki apetyt
witam
Panowie...interesuje mnie wszystko na temat podwozia Himoto Nascada 1:10. Wasze opinie itp itd
pozdrawiam
Wg. mnie podwozie bardzo dobre mam taki model tylko ¿e w buggy Strada XB. S³abym punktem tego modelu s± amortyzatory lubi± siê krzywiæ w ich trzepnie. No i brakuje mi os³ony na zêbatkê odbiorcz± i atakuj±ca. A poza tym ³atwo dobraæ czê¶ci nie tylko oryginalne ale tak¿e tuningowe. Do tej pory od jaki¶ 6 miesiêcy nic w nim nie wymienia³em.
no i fajnie
w³asnie do mnie idzie
Himoto to to samo co HSP. Jako¶æ zadowalaj±ca regiel trzyma do 15T :] Olej w amorach to pseudo olej trzeba wymienic. HSp ma os³anke na zêbatki. Brak wanny to te¿ mo¿e byc minus. Nie wiem jak w Himoto ale w HSP s± ³o¿yska w standarcie i jest tanszy;
o³ozyskowana bestyja..
pytanie...czym zalewacie dyfry...
i kolejna sprawa - nigdy sie tym niie zajmowa³em i nagle stwierdzi³em totalny brak wiedzy
chodzi i o zêbatki atak i odbiór...
zamontowany jest odbiór 64, zakupi³em "na pa³e" atak 26, silnik jaki mam to VENOM 17x2, reg - EZX-R pro, no i lipol 2S 4000...
chce by model by³ zrywny - nie zale¿y mi na predko¶ci max bo nie mam gdzie sie tak rozpedzaæ a sala ma³a
wiêc mo¿na ustawic trase i sie po¶lizgaæ...kto poradzi i czym smierdzi taki setup jak wy¿ej
atak 26 do tego modelu trochê du¿y jak na taki silnik, jak chcesz ¿eby siê po¶lizgaæ to tak 20-23T zêbatkê i próbowaæ na której najlepiej. Taki set jak poda³e¶ je¿eli chcesz siê po¶lizgaæ to siê mo¿e sprawdziæ regiel siê bêdzie trochê grza³. Najbardziej optymalna prêdko¶æ do driftu to oko³o wtedy gdy model na ustawieniu osi±ga 40-50km/h
A co do dyfrów to zalej klejem na gor±co najlepiej siê sprawdza.
A co do dyfrów to zalej klejem na gor±co najlepiej siê sprawdza.
Chryste...klejem zalaæ dyferencja³?
nie chodzi mi o jegouszczelnienie czy co¶...tylko o ¶rodek smaruj±cy...smar czy olej..a jak olej to który..o jakich parametrach
do driftu dyfer trzeba zablokowaæ a nie zalaæ jeszcze swierzym olejem, musi byc tak a¿eby NIE DZIA£A£
a jak Ci sie drift znudzi to klej na gor±co ³atwo sie odkleja ;P
aha....
a je¶li nie chc go blokowaæ...to czym sie zalewa?
jakim olejem? o jakich parametrach?
Im gêstszy olej tym bardziej sztywny bêdzie, zale¿y gdzie by¶ je¼dzi³ i jakby¶ je¼dzi³.
no wiec
jezdziæ bede po sali szeroko¶æ 8 metrów d³ugo¶c jakie¶ 15metrów...
nawierzchnia w jednej sali plytki ceramiczne w drugiej parkiet...rozstawie sobie trase z kubków do herbaty i zabawa....
zale¿y mi na tym by model szybko sie zbiera³....ale prêdko¶c max nie gra roli bo sale krótkie...
ma ktos mo¿e sprzedaæ felgi do 1:10?
mam jakies stare tamiya...ale sa za ma³e od wewn±trz...i wachacz i ten prêcik mocuj±cy zwrotnice obciera o wnêtrze felgi...no lipa...
oryginalnych himoto brak w sklepie....
i szukam jakie¶ u¿ywanej budy na poczatek...
i jeszcze jedno...pojecie offset...czyli ¿e co..¿e np offset 6mm to fele wystaja spod budy? czy ¿e schowane w bude?
Jak chcesz ¿eby zbiera³ to za³ó¿ zêbatka tak oko³o 20T. Offset im wiêkszy tym bardziej ko³o schowane w nadkole budy. w twoim przypadku to s± schowany 6mm bod budê je¿eli by³oby -6 to wtedy wstaj± z nadkola 6mm
A co do oleju to bym ci doradzi³ kupiæ taki oko³o 4000.
motorek te¿ musze zmieniæ....
venom 17x2 na luzie bez kó³, w powietrzu krêci³ moze 30 sek na wolnych a reg zaczyna parzyæ...
zaloze 600 graupnera ( w buggy na tym sie bawi³em) i zobacze co i jak
Na wolnych obrotach triaki bardziej siê nagrzewaj±, u mnie jest to samo nie pytaj dlaczego bo sam nie wiem. Spróbuj na full gazie i wtedy sprawd¼ temperaturê.
no ju¿
fele, oponki atak 14 i 18, olej do dyfra ju¿ dotar³y...
jakie spostrze¿enia:
jaki¶ niewyt³umaczalny luz na uk³adzie kierowniczym...prawe ko³o jako¶ lata
- trzeba sprawdziæsilnik venom jest o jaki¶ 1,5mm za szeroki przez co le¿±c na podwoziu otwory na srubki sa wyzej ni¿ fasolki...no i aluminiowa p³yta górna oopiera sie o silnik...
ale po po³o¿eniu pod ³o¿e silnika i rame oraz podwozie po 2 pok³adki wszystko jest cacy...i tu pojawia sie kolejny problem...bo silnik zaczyna sie opieraæ o ten kielich w który wchodzi wa³ek..(kielich ma grubszy ko³niez w miejscu gdzie jest brok) - musze wymieniæ kielich na waski..chyba nawet mam taki...
rozmawiaj±c z go¶ciem z RCWRÓBLIK (fajny sklep
) poradzi³ aby sprawdzic olej w dyfrach bo Chiñczycy lubia niedolaæ...i tak sobie my¶le...czy jesli lubia niedolaæ to moze i ¶rubki lubia niedokrêciæ..jak radzicie?rozebraæ model na czêsci i z³ozyæ?
w sumie to chyba bdxzie konieczne bo aby dostaæ sie do uk³adu kierowania to musze pare rzeczy odkrecic....
no i ten sam go¶c z wróbla doradzi³ mi olej 50tys..gdy¿ 100tys to praktycznie blokada dyfra a 4tys to po praktycznie smarowanie...
no to wzi±³em 50tys...ale dokupie jeszcze jaki¶ ¿adszy do przedniego...aby daæ ró¿nice...
teraz Panowie pytanko...
gdzie znajde jak±¶ instrukcje jak ustawic model on road?
co dorobi³em:
na wstepie to poprosi³em przyjaciela by dotoczy³ mi uchwyty do mocowania pakietu...bo te plastykowe sa do kitu...
dorobi³em p³yte przytrzymuj±c± pakiet z tasmy kewlarowej prze³o¿onej 6 warstwami tkaniny 160g/m
dorobi³em sobie orczyk do serwa..bo oryginalny jaki mia³em przy serwie jest za krótki...
w poniedzia³ek go wykoñcze i bedzie cacy....
wymieni³em amorki na olejowe..które dosta³em od w/w przyjaciela......
fotki wrzuce pozniej..musze co¶ ogarn±æ
PDMRC. jak na drift . jakie¶ artyku³y znajdziesz. A na "touring" to nie wiem:p
Ale nie wzoruj siê na ustawieniach innych . Jedni wol± twarde inni miekkie ....:]
PS: A jeszcze wejdzi na rcdrift.pl w poradnikach znajdziesz atyku³y o ustawieniach i zawodach i itp....
http://www.youtube.com/watch?v=NS0V68Fpxy0
po jakis 3 minutach jazdy reg mocno ciep³y i motorek te¿....
ogólnie to model za szybki jak na taka sale...te wszystkie moje próby slizgania sie to po³owa gazu...
albo wolniejszy silnik....albo mniejszy atak....ale wtedy silnik oprze sie o kubek od wa³ka....
teoretycznie model teraz pomyka 36.279km/h
model przez 4,30 minuty "nauki drifftu" poch³on±³ 948mA....tyle wesz³o w pakiet....
piwko
Co¶ du¿o ci zjad³ ten silnik pakietu ja przy saturnie 20T na li-pol 5000 je¿d¿ê jakie¶ 30 min i wbija ¶rednio 3000 w modelu xstr po terenie. atak 15 a o regiel siê nie martw je¼dzi³em prawie godzinê dotkn±æ siê nie da³o ale siê nie spali³.
no ten silnik ma wielki apetyt