Następny GUPPY

Baza wyszukanych fraz

Następny GUPPY

Stroje regionalne i ludowe, suknie Ĺlubne, materiaĹ na firany

Tym razem mnie wzięło na guppego

Jak tak to i ja mam w robocie Guppiego Kris musisz klepnąć więcej tych kadłubow haha:D z 5 pewnie minimum haha:D
Coś takiego ma powstć z tych elemętów wyciętych Kris

I jedna połowa skrzydła jest

Kris jak tam kadłub

Ciężko,balsa jednak jest za miękka,żeby oddzielić ją od formy.Powinienem przed zrobieniem formy zafoliować kadłub. Drugą połówkę formy zrobię w tej technologii

Trudno aby forma wyszła cala

najwyżej 2 kadłub trzeba będzie wyciąć

Z opisu i ze zdjęć wygląda na to, że będzie to wersja szybowcowa.... A może nosek zostanie ucięty i będzie wersja moto ?
Zdzisiu obcięcie kadłuba w laminacie i wklejenie wręgi silnika to raczej malo skomplikowana operacja

więc myślę ze będzie i wersja silnikowa i szyboowcowa

.
Pytałem dlatego bo u nas raczej mało kto "strzela" szybowca z gumy. Ja też szykuję szybowca i także w dwóch wersjach ze zmienianym noskiem. Będzie to MEFISTO od Blejzyka

Ta robota ,uczy pokory.Po pewnym czasie ,dochodzi się do pewnej wprawy ,że chodzi się na "skróty". I od czasu do czasu, coś się spieprzy.Pocieszam się tylko,ze nie ma rzeczy ,której nie da się zrobić.Wymaga to tylko więcej czasu.Połowę formy już mam ,trochę podpieszczę "matkę" i powtórzę te ruchy

Cieszy Kris bo mamy już dwa komplety skrzydeł i stateczników a żadnego kadłuba

Robię co mogę ,lampy pracują na okrągło nawet w środku lata

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us
UUUUUUUUU CACUSZKO

oko się już cieszy może w sezonie jeszcze polata
Jak kołnierz związał na amen ,zapakowałem do środka kadłub i "dolałem lewą połówkę

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us
Po zrobieniu formy, tak się człowiek nakręca ,żeby ją "otworzyć" i zajrzeć do środka przed upływem minimalnego czasu,ze nie ma święto czy niedziela

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us
MIODEK DLA MOICH OCZEK HAHA:D
skrzydła czekają

jak tam kadłuby ?
Wczoraj wieczorem po powrocie z "trasy" wyłuskałem prototyp, Najbardziej intrygował mnie jego ciężar / 67g/ okazało się,że ma taki sam, jak balsowy ,ale wytrzymałość kilkakrotnie większą

Zdjęcia po południu ,bo muszę zacząć drugą sztukę !

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

PS.Osłonę kabiny chyba będzie trzeba zrobić też z laminatu
wreszcie guppy doczekał się konkretnego kadłuba
raj dla oka
co do kabinki to planowałem vivak ale laminat też może być trzeba zrobić kopyto
Jak zrobię ze trzy kadłuby to wezmę się za osłonkę

A w wersji motoszybowca chyba pomyślę nad statecznikiem pionowym też z laminatu.Wystarczy do tej formy zrobić dokręcaną formę statecznika pionowego.Z wyważaniem nie powinno być kłopotu przy takich "ciężarach "gotowego kadłuba.

PS .Marian szukaj planów szybowca 2-2,5 m bo mam taką formę kadłuba ,zdjęcie formy i wymiary po południu
OK Kris

Jak tylko skończę ster kierunku do Juniora biorę się za robotę skrzydełek do tej formy

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Kadłub wychodzi coś w tym stylu,kiedyś nie potrafiłem robić lekkich wytrzymałych rurek ,dlatego jest lekko wydłużony za kabinką,żeby było łatwiej wyważyć szybowiec

Uploaded with ImageShack.us
następne się kończą

Shot at 2011-08-24
Dobrze ,że zdążyłem zrobić zdjęcie na pożegnanie

[IMG=http://img651.imageshack.us/img651/6706/guppy001.jpg][/IMG]

Uploaded with ImageShack.us

Nie zdążyły się nawet pokryć kurzem z modelarni

Uploaded with ImageShack.us
Dzisiaj "wyłuskałem" egz.003 .Surówka przed obcięciem naddatków waży 62g, wzmocniłem tam gdzie trzeba,odchudziłem też tam gdzie trzeba , belka ogonowa jest z czterech warstw

I dopiero teraz jest czas na zmiany !

Uploaded with ImageShack.us
Najlepsze na poniedziałkowego kaca ,coś gotowego wyjąć z formy

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us[/UR[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/225/guppy028.jpg/]

Uploaded with ImageShack.us
W wersji moto lepiej jak kadłub w przedniej części jest wzmocniony /kołnierz wokół kabiny/ ze względu na większą masę /silnik i większy lipol/ na zdjęciu po lewej

Uploaded with ImageShack.us

Wersja moto ma również statecznik pionowy z laminatu

Uploaded with ImageShack.us

Całość /kadłub z osłoną kabiny, skrzydło i statecznik poziomy, ze sterem kierunku/ waga 208 g

Uploaded with ImageShack.us

W wersji szybowcowej ten zestaw w takim stanie waży 189 g

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

PS. Jeszcze mam w planie zrobić łoże pod dwa serwa /kierunek i wysokość w wymiarze mini /HS-81/ wklejane w kadłubie w rejonie skrzydła
Mam pytanie do użytkowników Guppy'ego w jakiej odległości od noska odciąć kadłub pod silnik?
U mnie było jak na planie, kąty pochylenia też.

Mam pytanie do użytkowników Guppy'ego w jakiej odległości od noska odciąć kadłub pod silnik?
To zależy od silnika i jego średnicy wręgi a właściwie od zastosowanego kołpaka. Miejsce cięcia powinno być nieco większe (ok 1mm na średnicy) od kołpaka aby razem tworzyły ładną linię na przejściu. Jesli chodzi o kąty to rzeczywiście tak jak w planach. W ostateczności wykłon w bok nie musi być.... to jest motoszybowiec a silnik jest tylko do jego wyciągnięcia w górę a później model chodzi juz jako szybowiec.
Kąty odcięcie noska /inaczej mówiąc ,kąty nachylenia i odchylenia osi silnika/ są uzależnione od kątów zaklinowania skrzydła i kąta natarcia statecznika poziomego ,dlatego obetnę nosek, po sklejeniu skrzydła i przykręceniu go do kadłuba.Zaawansowani modelarze doskonale o tym wiedzą ,ale na forum bywają i początkujący

Trwało to kilka dni ale w końcu "ogarnąłem" problem osłony kabiny z vivaku albo coś w tym stylu

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us
Kris to ile zestawów skrzydeł mam robić

co najmniej trzy !

Witam chciałbym się dowiedzieć czy jest jakaś szansa na plany tego modelu.
Bardzo mi zależy.
Pozdrawiam
tutaj szukaj http://www.profili2.com/eng/default.htm

Panie Senior, niech w wersji szybowcowej bedzie wyczep do holownania za samolotem

mysle, ze bylaby to ciekawa, a z mojej strony sa takie mozliwosci

W wersji szybowcowej planuję naukę latania na holu

więc musi być zaczep czolowy
Wiec z czego planujemy linke holownicza?
Jak już mam "klocek" na którym wyciągam owiewkę pilota z vivaku,robię formę i odlewam jedną owiewkę

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Zeszlifowałem z "matki" starą fazkę

Uploaded with ImageShack.us

Krawędż owiewki okleiłem taśmą samoprzylepną

Uploaded with ImageShack.us

I z rowingu zrobiłem nową fazke

Uploaded with ImageShack.us

I teraz musi pasować za każdym razem

Uploaded with ImageShack.us

PS. Ta osłonka zrobiona jest z pięciu warstw tkaniny żeby grubość ścianki wynosiła ok 0,6 mm ,tyle ile ma vivak grubości
Faktycznie,pierwszy kadłub /w wersji moto/ , trzeba było odciąć ,ale następne już niekoniecznie

Uploaded with ImageShack.us
Skrzydełka wycięte

tym razem bez załamania

będą do wersji moto

Cześć
Koledzy budowniczowie, a może w przyszłości zbudować model Super Dimona, wtedy motoszybowiec wyglądał by jak motoszybowiec. Skoro jest lotnisko to byłoby również gdzie startować i lądować. W mojej ocenie model jest bardzo fajny. Oczywiście nie chcę się mądżyć będąc tylko obserwatorem
????
Kilka lat temu, zrobiłem Groba ok. 2200mm wg planów z RCrevue ,ale kadłub miałem laminatowy.Gdzieś poniewiera się nawet forma.Identyczny układ motoszybowca

Dodam od siebie, że GUPPY był na holu i złapaliśmy jakieś 200m w zespole

jako holówka robił motoszybowiec Waldiego

Kris ten GROB całkiem sympatyczny masz jakieś plany do niego?
Kiedyś skserowałem je z czeskiego Modelara ,a dzisiaj widzę te plany na stronce RCrevue ,później wyślę link
O to wam chodzi ??
http://eshop.rcrevue.cz/eu/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&category_id=6&product_id=268&Itemid=1
a teraz elektryk

i w powietrzu

czas na szczegóły

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us
Następny etap budowy

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us
A teraz trochę matematyki kadłub ze statecznikiem pionowym waży 87 g ,bez statecznika 63g.statecznik pionowy zatem waży 24g, czyli pionowy z poziomym 24g+15g poziomy razem 39 g. A usterzenie motylkowe ?

Uploaded with ImageShack.us
Większość silników na 7,4 V /2 cele / ma średnicę fi 28 i do tego wirującą obudowę. Żeby silnik nie obcierał o kadłub, trzeba dokładnie wkleić wręgę i do tego pochylić ją względem osi podłużnej ok 3 stopnie i żeby jeszcze bardziej skomplikować odchylić ją w prawo też ok 3 stopnie. Dobrze ,że kadłub Guppy"ego jest okrągły w miejscu odcięcia i wklejenia wręgi. Można to zrobić na "oko" a można trochę pokombinować z matematyką .Z przodu wał silnika jest idealnie w osi symetrii a na wrędze środek przesunięty jest do góry i w lewo o ok 1,5-2 mm / patrząc z kabiny pilota

Uploaded with ImageShack.us

Płytka laminatowa /do obwodów druk/ będzie lepsza od sklejki / gr. ok1mm/

Uploaded with ImageShack.us

Teraz można "przenieść" otwory na wręgę

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Kołek fi 28 przewiercony fi 10 mm, śruba ampolowa ze łbem fi 16 a na zewnątrz rurka aluminiowa fi 30mm. Wręgę przykręcam do kołka wkrętami . I wklejam wręgę

Uploaded with ImageShack.us

Przez otwory chłodzące w kadłubie przykręcam stojan do podstawy

Uploaded with ImageShack.us
Silnik Speed "400' do Guppy,ego dzisiaj ,to masakra, może wtedy kiedy powstawał ,to była konieczność

Uploaded with ImageShack.us

E-MAX CF2805, cena tez nie powala

Uploaded with ImageShack.us
W sprawie Guppe'go trochę się rozkręciło, ą że nie lubię pracować na taśmie produkcyjnej, zacząłem "kombinować" z nowym kadłubem . Nieco szerszy przód ,tak żeby swobodnie mieścił się silnik / fi 30mm/, płynne przejście kadłuba w rejonie kabiny i wyprofilowane łoże pod skrzydło ,żeby nie kombinować ze wzniosem

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Pozostało zrobić nową formę

Panie kris, czy jest u Pana możliwość zakupienia kadłubka guppiego w wersji 150%?
Chyba tak, ale dopiero za dwa ,trzy dni, jak wyjmę go z formy. No i chciałem trochę się sam nim nacieszyć

To jeżeli będzie już znana cena, i towar to proszę napisać bo jestem potencjalnym kupcem

Panie kris, czy jest u Pana możliwość zakupienia kadłubka guppiego w wersji 150%?

Obawiam się że kret też będzie w wersji 150%

Najbardziej pracochłonna robota to zrobić linię podziału kadłuba,no i kołki ustalające ,żeby połówki formy podczas skręcania, zawsze były w tym samym miejscu

Uploaded with ImageShack.us

Niebieski odcień to smugi oddzielacza . Po wyschnięciu poleruje się jak przedwojenne lakierki.Pierwsza warstwa /ciemna zieleń / to żelkot narzędziowy /raczej nisko budżetowy

Uploaded with ImageShack.us

Rozkręcam stelaż i bez wyjmowania kopyta czyli "matki", przewracam Heńka na drugi bok i dolewam do niego drugą połówkę, z resztą to wszystko znacie na pomięć

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us
A tak to wyszło w " realu" , chociaż Real ostatnio źle się kojarzy

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us
Kończąc temat Guppy'ego trzeba obiektywnie stwierdzić ,że jest to "praca dyplomowa" instruktora modelarstwa. Z balsowym kadłubem są same kłopoty,,wyprofilowanie spodu, rurka węglowa w belce ogonowej a w środku popychacze napędów steru kierunku i wysokości ,i te dźwigienki wklejone w stery,wyszlifowanie balsowego kadłuba ,osłona kabiny, a oklejenie folią to już Himalaje. Na pewno to nie jest model dla początkującego modelarza . Jedynym sposobem pójścia na skróty i oszczędzenie nerwów i czasu, jest kadłub laminatowy, zarówno pod względem wytrzymałościowym jak i estetycznym

Bo przecież kadłub laminatowy potrafi zrobić każdy leszcz

A tak na marginesie, bo mnie to już dawno ciekawiło - masz wiedzę jaka jest różnica wagi kadłuba w Twojej technologii w stosunku do balsowego?
zrobić to zrobić ale kupić to nie problem dla leszcza
"Goły " kadłub ważył ok 65g /patrz post z 22 sierpnia/ , tyle co balsowy, ale ze statecznikiem pionowym,osłoną kabiny po różnych przeróbkach ok 95g
A weźmy takie skrzydło Guppy'ego. Połówka ma 13 żeber , z czego tylko cztery możemy zrobić w bloczku. Ale po pewnej zmianie koncepcji i wycięciu dwóch szablonów. Sprawa jest prostsza. No i najważniejsze, żebro nie ma żadnych ząbków za kesonem. Skrzydło Guppy'ego ma kilka "kruczków". 1.Dźwigary balsowe. Zawsze "młodemu " w sklepie wcisną nie taką balsę, dlatego ja robię z sosny 2x5,przynajmniej w centropłatach. Najtrudniejsze są 2. wzniosy. Jak na żebrach z balsy /3mm/ zrobimy skosy, to nie będzie do czego przykleić folii na pokrycie ,szczególnie uszu . 3. "młody' nie zrobi prawidłowej linii spływu z twardej balsy nie uszkadzając żebra, dlatego moje skrzydło ma linię spływu z dwóch desek balsowych. 4.Żebra wykonałem z balsy 1,5mm ,kesony i nakładki na żebra zgodnie z planem, z 1mm, końcówki uszy planuję oczywiście z laminatu. Dobrze ,że Graffi wycina te żebra ,bo w tym momencie " młodego" przygoda z modelarstwem musiałaby poczekać do wieku średniego

W związku z tym ,że nie ma termiki /jak u nas inwersja/, siedzę w domu i "wsadzam"

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Za pomocą takich łączników sklejam segmenty skrzydeł ,łatwo jest ustalić wznios,wklejone "na distal" między dźwigary,sklejka 3-4mm oczywiście słoje wzdłuż,w ostatniej fazie ,po wykonaniu kesonów

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Oczywiście jak wkleimy między dźwigary "ściankę" to będzie wersja akrobacyjna

Uploaded with ImageShack.us

Jak do tej pory wszystko było klejone na super glue.
Po zeszlifowaniu delikatnie spodu spływu przyklejam od spodu folią ,górę spływu i o po sklejeniu żywicą z zagęszczaczem ,zamykam jak książkę i dociskam

Uploaded with ImageShack.us
zakupiłem kadłub od kolegi krisa i tak mi to na koniec wyszło:

teraz tylko czekam na oblot
A jaka rozpiętość?

Oryginalna czy 150%?
Przecież to jest normalny Guppy ,tylko ma drobne zmiany. Jak wykombinowałeś ,że to jest jakieś 150%

Guppy a'la 150% miałby ze 2,5 m rozpiętości! W poście z 23 08 11 jest taki kadłub na bazie którego można zrobić szybowiec o rozpiętości ok 2-2,5 m
A no właśnie o to mi chodzi. Bo potrzebuję kadłubka, a resztę załatwił bym od Graffiego.

I własnie z tąd pomysł ze 150%. A 2.5 m Guppy fajnie by wyglądał

Uploaded with ImageShack.us

Centropłat wzmocniony warstwą tkaniny

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us
Hej Kris !

Kolejny fajny szybowiec

Gratuluje roboty i zazdroszcze czasu ....

tutaj przerywnik w budowie do poogladania apropos szybowców:

http://www.oldgliders.com/index.html fajnie olega tam dłubie co ?

Mam tez pytanko co do Guppy 2

jak tam z miejscem pod serwa aku silnik regiel w kadłubie ?

Naped steru Wysokosci i KIerunku Bowdenem ?

Czy w skrzydłach znajdzie sie miejsce na hamulce ? (hamulce plus serwa)
np: takie bo takie mam:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8576

Mam tez prosbe o zebranie w jednym wpisie wszystkich danych nowego Guppy (rozp. Dł, cieciwy wym stat masy i tak wyjda w praniu

Aha temat jest nastepny Guppy to moze i sam model jakos oficjalnie ochrzcic

proponuje :

GUPPY 2

GUPPY NG (Next Generation, New Generation)

NEW GUPPY

I jeszcze jedno :

Modelarze ! Koledzy ! Lotnicy !

U W A Ż A J C I E ! ! !

Szybowce sa zaraźliwe !!!!

pozdr

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us
Do rodziny Guppy'ków dołączył:

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us
A tak wygląda przykładowe wyposażenie ,po zapakowaniu, Guppy jest już wyważony. Obcięło silnik,E-max CF 2805 7,4V waga35g ,ze śmigłem składanym

Uploaded with ImageShack.us

Z takim wyposażeniem + 2 serwa Hs -81,gotowy do lotu waży 442g

Uploaded with ImageShack.us
Nie ma co się oszukiwać Guppy był pomyślany ładnych kilka lat temu. Silnik speed 400 /90 g/ , nie zrównoważy żaden "dzwonek" o ciężarze 35 g, dlatego cały czas trzeba mieć w tyle głowy , minimalny ciężar stateczników i to co z tyłu . Dlatego jedyny manewr jaki nam pozostał to ,zastosowanie lipola o większym ciężarze, 150-180 g, albo korzystniejszy manewr wysunięcie silnika max do przodu, lub wykonanie b,lekkiego statecznika poziomego ,rozpórkowego ,bez oklejania balsą. Każde 10 g statecznika to ok30g z przodu więcej

Uploaded with ImageShack.us

Silnik to E-Max CF 2822 ciężar ok 40g, lipol 150g. Do tej wagi dojdzie jeszcze ,odbiornik z regulatorem 40 g i dwa serwa HS-81

Uploaded with ImageShack.us

speed 400 90g ,pakiet nicd 120 g, + odb z regul 40g i 2X HS -81
Ostatecznie Guppy nie jest "zawodniczym" modelem. Jego zalety to ,to ,że jest niewielki , mieści się bez rozkręcania na tylnym siedzeniu samochodu,Można go samemu zrobić nawet w mieszkaniu M2 i po kilku nieudanych próbach samemu nauczyć się latać ,oczywiście o ile wytrzyma laminatowy kadłub,bo balsowy nie za bardzo

Dlatego im lżejszy ,tym bardziej odporny na uszkodzenia . Dla początkujących jednak najlepsza jest wysoka trawa bo można uszkodzić silnik

Uploaded with ImageShack.us

Oczywiście dotyczy to kadłuba w układzie klasycznym ,bo w układzie usterzenia Rudlickiego nie ma takiej potrzeby
Jeśli chodzi o Guppy'ego z usterzeniem Rudlickiego najbardziej denerwuje mnie to ,że Hitec Optic 6 po włączeniu mixerów ster kierunku ma "pod" lewą ręką /4 kanał / ,a ster wysokości "pod" prawą / 2 kanał/. Drążek sterowy w samolocie ma ster kierunku/lotki/ i wysokości pod prawą ręką /Mode 2/. Chyba ,że trzeba wprowadzić inne Mode w aparaturze! Po tym fakcie widać ,że informatyk, pracujący nad systemem nie miał licencji pilota. A może jest coś o czym nie wiem? Kupiłem kiedyś na eModel ,mikser V-mixer i będę się chyba musiał z nim pogodzić

Nie bardzo rozumiem... W szybowcu lotki i wysokość w drążku, kierunek pod nogami. W Opticu lotki i wysokość w jednym drążku, kierunek w drugim. Gdzie różnica?

Jeśli chodzi o Guppy'ego z usterzeniem Rudlickiego najbardziej denerwuje mnie to ,że Hitec Optic 6 po włączeniu mixerów ster kierunku ma "pod" lewą ręką /4 kanał / ,a ster wysokości "pod" prawą / 2 kanał/. Czyli jak latanie modelem 3D na hali

Nie wiem jak, to jest w Optiku w Futabie by raczej zadziałało. Mianowicie można spróbować użyć miksera Klapolotek lub Delty, powinno wtedy być wszystko w jednym drągu - chyba.......
Albo dorobić lotki i po kłopocie

Jest taka różnica ,ze w modelu który nie ma lotek,/mój Guppy nie ma lotek ,bo i po co?/ ster kierunku podpina się pod pierwszy kanał i wszystko masz w jednym ręku. W sytuacji stresowej nie musisz myśleć czy to lewa ręka, czy prawa. A poza tym wszystko jest kwestią przyzwyczajenia albo dokładniej nawyku. Kiedyś wziąłem model kolegi i o mało co "się nie zabiłem". U niego oddany drążek oznaczał lot do góry. Tak się nauczył i było mu z tym dobrze

Zapomniałem ze nie masz lotek i teraz rozumiem o co chodzi. Mikser klapolotek to może nie bo wtedy wysokość będzie na suwaku. Ale mikser sterolotek mógłby dać radę...
Tylko takie "coś" mnie uratuje

http://www.emodel.pl/emodel-mikser-v-z-funkcja-fail-safe-p-216.html
A może takie coś?

http://allegro.pl/turnigy-9x-v2-mode2-gratis-wysylka-i2442830312.html

Tylko takie "coś" mnie uratuje
l

A próbowałeś użyć tego miksera sterolotek (ELVN w Opticu)? Podpinasz motylek pod 1 i 2 kanał i powinno być tak jak chcesz...
Guppy z usterzeniem Rudlickiego lata b. dobrze . Jest lekki, szybki i b. zwrotny. W pętli, dżwigary balsowe, w wersji podstawowej wytrzymują przeciążenia. Pozostał do przetestowania tylko korkociąg

Wymiary i konstrukcja statecznika dla "oblatywaczy" poniżej

Uploaded with ImageShack.us

PS. Oczywiście zastosowałem się do rady kol. Kr3ika, za którą dziękuję. I od razu latanie stało się przyjemniejsze

Trochę więcej szczegółów kadłuba z usterzeniem "motylkowym"

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us
Guppy w wersji podstawowej tz "uszatek" nie ma zamiaru kręcić korkociągów ,/ po wprowadzeniu ,wykonuje pół zwitki na zniżaniu, po czym samoistnie rozpędza się i zaczyna wykonywać zaciąganą spiralę i wyskakuje do góry/. Jak będę miał "trzecią rękę" to zrobię filmik

. Stare ,zwichrowane,skrzydło od Leona zaopatrzyłem w kesony, wyciąłem lotki i uzbroiłem w serwa tower pro MG-90. Nie wiem jednak czy to jest jeszcze Guppy czy jakiś mutant .Mając dwa kadłuby i trzy skrzydła można robić przeróżne kombinacje.Najważniejsze,żeby kadłuby i skrzydła były kompatybilne.

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Po roku eksploatacji Gupp'ego w wersji ze skrzydłem prostokątnym i lotkami , jak się lata , używając Optica 35 Mhz , któregoś pięknego dnia musi dojść do katastrofy. Nawet pęknięty kadłub z laminatu można odbudować. Pod względem wytrzymałości niczym nie ustępuje ,przybywa niestety kilka gramów na wadze . Niekiedy laminujemy od zewnątrz, niekiedy od wewnątrz a w miejscach szczególnie odpowiedzialnych ,od środka i od zewnątrz. A wygląda to tak :

Lipol zmiażdżył kawałek prawej burty / dobrze ,że był zabezpieczony lipol pianką/ , siły bezwładności złamały kadłub w rejonie skrzydła , jeden snap oczywiście się nie wypiął i uszkodził tryb w HS-81, lekko nadpękła końcówka belki ,którą skleję "po wierzchu"

Przed klejeniem wszystko od środka i z zewnątrz szlifuję 100-ką

Naprowadzam złamany kadłub , idealnie , na swoje miejsce i cyianoakrylem "łapię" w kilku miejscach , delikatnie

To co "wyparowało" ,trzeba uzupełnić laminatem

I dopiero wtedy ,możemy wzmocnić laminat od wewnątrz / trzy warstwy 100g/m2
A po kilku dniach wygląda to tak

złota rączka
i ........