Baza wyszukanych fraz
Szybowiec/motoszybowiec MEFISTO z firmy Blejzyk
Stroje regionalne i ludowe, suknie ślubne, materiał na firany
Kolejny model szybowca. Tym razem MEFISTO firmy Blejzyk z £odzi. Model bêdzie wykonany w dwóch wersjach... jako szybowiec do startu z holu gumowego a po zmianie "noska" jako motoszybowiec. Zestaw zamówiony i zakupiony w firmie BLEJZYK.
Rozpiêto¶æ: 1900 mm, D³ugo¶æ: 937 mm, Waga: 450 g .
SKRZYD£O: dzielone, lotki, usterzenie w uk³adzie V, profil HM 1033, konstrukcja p³ata: styropian kryty fornirem. Kad³ub: 100% laminat, usterzenie balsa.
Znakomity szybowiec konstrukcji laminatowo-kompozytowej, klasa tzw. HLG OPEN ( Hand Launch Glider - model do wyrzutów z rêki ). P³at stanowi rdzeñ styropianowy kryty fornirem topolowym. Kad³ub modelu wykonany jest w ca³o¶ci z niezwykle lekkiego przy tym wytrzyma³ego laminatu o idealnie g³adkiej powierzchni ( wyj±tek stanowi± "szwy" widoczne na ³±czeniu pó³ówek kad³uba ) . Nos kad³uba jest nasuwany jak "skuwka " na element wewnêtrzny , który mie¶ci serwomechanizmy i elektronikê. Model ma w pewnym sensie kad³ub z³o¿ony w przedniej czê¶ci z 2 warstw.
Ze wzglêdu na ograniczenia czasowe model bêdzie powstawa³ raczej powoli ale poleci jeszcze tego lata.
P³aty modelu wymagaj± obróbki... szlifowanie, lakier, szlifowanie... do skutku ale przewidujê 3 warstwy lakieru nitro. Na razie wyciête otwory pod serwa HITEC HS-125 MG. Otwory zalaminowane od wewn±trz tkanin± szklan± "25" aby odizolowaæ lakier nitro od styropianu.
Przygotowane firmowo lotki s± wykonane w wersji bezszczelinowej.
Kad³ub i dwa noski. Jeden bêdzie przygotowywany do wersji motoszybowcowej.
Wyci±³em otwór dostêpu do odbiornika.
Zdjêty nosek. Na razie wyci±³em otwór w kad³ubie, przygotowa³em i wklei³em pó³kê na serwo steru wysoko¶ci (GWS..... MG). Steru kierunku nie bêdzie.
Pierwsza faza przygotowania noska do odciêcia. Miejsce ciêcia oklei³em ta¶m± malarsk±. Wykona³em szablon z kartonu tzn. wyci±³em w nim okr±g³y otwór fi 30mm, na³o¿y³em na nosek ze sk³onem w dó³, odrysowa³em i obci±³em nosek.
W modelu bêdzie silnik czeskiej firmy HVP "HCS Roton 150W/8".
Dane techniczne:
* Zasilanie: 2-3 Lixx / 6-10 Nixx
* Obroty: 1500 /V
* Pr±d biegu ja³owego: 1,2A / 10V
* Max. sprawno¶æ: 79%
* Zalecany zakres pr±dów: 8 - 18A
* Max pr±d: 20A / 30s
* Opór fazowy: 12,7mOhm
* Wymiary: 27,8 x 33,5 (¶r x d³)
* ¦r. wa³u: 3,17mm
* Masa silnika: 70g
* Ilo¶æ pól: 12
* Zalecany timing: 20 - 23°
Ster wysoko¶ci w uk³adzie "V" (pierwszy mój taki model). Przyklejone czê¶ci steru do podstawy mocuj±cej do kad³uba, u góry wklejona trójk±tna listewka balsowa pod mocowanie ¶rub. Górna czê¶æ zalaminowana dwoma warstwami tkaniny a spód jedn± warstw±. Dodatkowo po³o¿y³em po jednej warstwie tkaniny na koñcówkach lotek pod orczyki steru wysoko¶ci... na zdjêciu nie widaæ bo robione by³o przed laminowaniem.
W p³acie wklejone klocki pod ¶ruby mocuj±ce p³at oraz wykonany otwór na szufladê (okr±g³±) i bagnet z prêta wêglowego fi 6mm.
Mocne serwo wysoko¶ci GWS..... MG
Takie kad³uby powstaj± w metalowych formach
Kolejny model szybowca. Tym razem MEFISTO firmy Blejzyk z £odzi. Model bêdzie wykonany w dwóch wersjach... jako szybowiec do startu z holu gumowego a po zmianie "noska" jako motoszybowiec. Zestaw zamówiony i zakupiony w firmie BLEJZYK.
Rozpiêto¶æ: 1900 mm, D³ugo¶æ: 937 mm, Waga: 450 g .
SKRZYD£O: dzielone, lotki, usterzenie w uk³adzie V, profil HM 1033, konstrukcja p³ata: styropian kryty fornirem. Kad³ub: 100% laminat, usterzenie balsa.
Znakomity szybowiec konstrukcji laminatowo-kompozytowej, klasa tzw. HLG OPEN ( Hand Launch Glider - model do wyrzutów z rêki ). P³at stanowi rdzeñ styropianowy kryty fornirem topolowym. Kad³ub modelu wykonany jest w ca³o¶ci z niezwykle lekkiego przy tym wytrzyma³ego laminatu o idealnie g³adkiej powierzchni ( wyj±tek stanowi± "szwy" widoczne na ³±czeniu pó³ówek kad³uba ) . Nos kad³uba jest nasuwany jak "skuwka " na element wewnêtrzny , który mie¶ci serwomechanizmy i elektronikê. Model ma w pewnym sensie kad³ub z³o¿ony w przedniej czê¶ci z 2 warstw.
Ze wzglêdu na ograniczenia czasowe model bêdzie powstawa³ raczej powoli ale poleci jeszcze tego lata.
P³aty modelu wymagaj± obróbki... szlifowanie, lakier, szlifowanie... do skutku ale przewidujê 3 warstwy lakieru nitro. Na razie wyciête otwory pod serwa HITEC HS-125 MG. Otwory zalaminowane od wewn±trz tkanin± szklan± "25" aby odizolowaæ lakier nitro od styropianu.
Przygotowane firmowo lotki s± wykonane w wersji bezszczelinowej.
Kad³ub i dwa noski. Jeden bêdzie przygotowywany do wersji motoszybowcowej.
Wyci±³em otwór dostêpu do odbiornika.
Zdjêty nosek. Na razie wyci±³em otwór w kad³ubie, przygotowa³em i wklei³em pó³kê na serwo steru wysoko¶ci (GWS..... MG). Steru kierunku nie bêdzie.
Pierwsza faza przygotowania noska do odciêcia. Miejsce ciêcia oklei³em ta¶m± malarsk±. Wykona³em szablon z kartonu tzn. wyci±³em w nim okr±g³y otwór fi 30mm, na³o¿y³em na nosek ze sk³onem w dó³, odrysowa³em i obci±³em nosek.
W modelu bêdzie silnik czeskiej firmy HVP "HCS Roton 150W/8".
Dane techniczne:
* Zasilanie: 2-3 Lixx / 6-10 Nixx
* Obroty: 1500 /V
* Pr±d biegu ja³owego: 1,2A / 10V
* Max. sprawno¶æ: 79%
* Zalecany zakres pr±dów: 8 - 18A
* Max pr±d: 20A / 30s
* Opór fazowy: 12,7mOhm
* Wymiary: 27,8 x 33,5 (¶r x d³)
* ¦r. wa³u: 3,17mm
* Masa silnika: 70g
* Ilo¶æ pól: 12
* Zalecany timing: 20 - 23°
Ster wysoko¶ci w uk³adzie "V" (pierwszy mój taki model). Przyklejone czê¶ci steru do podstawy mocuj±cej do kad³uba, u góry wklejona trójk±tna listewka balsowa pod mocowanie ¶rub. Górna czê¶æ zalaminowana dwoma warstwami tkaniny a spód jedn± warstw±. Dodatkowo po³o¿y³em po jednej warstwie tkaniny na koñcówkach lotek pod orczyki steru wysoko¶ci... na zdjêciu nie widaæ bo robione by³o przed laminowaniem.
W p³acie wklejone klocki pod ¶ruby mocuj±ce p³at oraz wykonany otwór na szufladê (okr±g³±) i bagnet z prêta wêglowego fi 6mm.
Mocne serwo wysoko¶ci GWS..... MG
Takie kad³uby powstaj± w metalowych formach